Фото: zn.ua
Омелян ждет от руководства Укрзализныци отчета о проделанной работе
В министерстве знают фамилии людей, которые «сидят на потоках», заявил Омелян.
Государственное предприятия Укрзализныця надлежит сконцентрироваться на искоренении коррупции и повышении эффективности работы прежде, чем повышать тарифы на железнодорожные перевозки. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян в ходе Инфраструктурного дня в Европейской бизнес ассоциации 30 ноября, сообщают Украинские новости.
«Коррупция в Укрзализныце кушать так же, как и во всех других сферах. Мы знаем фамилии людей, которые сидят на потоках. Это, в конце концов, бизнес платит за перевозки в карманы людей, которые в своих электронных декларациях или комнатах собирают кэш, накапливая состояния. Подобный подход к работе неправильный», — сказал министр.
По мнению Омеляна, маковка госкомпании Войцех Бальчун при реформировании Укрзализныци в первую очередность должен сконцентрироваться на борьбе с коррупцией.
«Потому функционал Бальчуна — это в первую очередность очищение, во вторую – надлежит быть правильное видение реформ, и третье – четкое понимание, куда направляются доходы от тарифа… Тогда уже можно сообщать о том, повышаем их или дудки», — отметил Омелян, добавив, что необходимо проанализировать, куда прошли средства от повышения тарифов на 15% на грузовые ж/д перевозки в текущем году.
Министр подчеркнул, что ждет от руководства компании отчета о проделанной работе за семь месяцев.
В свою очередность, директор по логистике ДТЭК Энерго Орест Логунов, комментируя слова министра, отметил, что представители бизнеса подлинно испытывают определенные проблемы при работе с Укрзализныцей, в частности, с наличием и оборотом грузовых вагонов. По его словам, распределение вагонов в компании не прозрачное.
«Весьма сложно получить вагоны в Укрзализныци напрямую, в то же пора очень легко их получить от посредников», — сказал он.
Будто сообщалось, в проекте финансового плана на 2017 год Укрзализныця предусмотрела повышение тарифов на 25% на грузовые перевозки и на 35% — на пассажирские. В сегодняшнее время проект финплана находится на рассмотрении в Мининфраструктуры.
Последние новости по разделу Новости экономики на сайте rosebanksecurity.com